Мотоблок Кентавр 2090Б

«Кентавры» собираются в Беларуси. Узлы и детали производятся из надежных сплавов, выдерживающих повышенные нагрузки. Порошковый металл не используется!
Вся продукция проходит строгий контроль качества как на самом предприятии, так и в нескольких государственных сертифицирующих организациях.
Поэтому «Кентавры» выпускаются без брака и полностью соответствуют всем требованиям белорусских ГОСТов.

За качество каждой конкретной единицы продукции несёт ответственность специалист, который осуществляет её сборку, настройку и тестовую обкатку. На технике указаны его ФИО, поэтому в течение всего гарантийного срока он несёт персональную ответственность за любой выявленный покупателем заводской брак.
Кроме того, перед отправкой покупателю вся готовая продукция проходит проверку в отделе технического контроля. Двойной контроль качества позволяет практически полностью исключить заводской брак..

Теперь комплектацию выбираете Вы: мотоблок можно купить с навесным оборудованием или без него.
В максимальной комплектации Кентавр 2090Б оснащается универсальной сцепкой Кентавр БС-320, правой и левой поворотными ступицами, универсальным плугом ПМ-2090 с шириной захвата 150 мм и глубиной обработки 200 мм, почвофрезой Кентавр производительностью до 15 соток в час и универсальным регулируемым картофевыкапывателем Кентавр КВ-1 (производительность до 5 соток в час).

За качество и надёжность техника «Кентавр» отмечена несколькими престижными наградами: «Продукт года-2015, 2016, 2017», «Лидер года-2016» и «Товар года-2017».

Бытует мнение, что культиваторы массой 40–70 кг или лёгкие мотоблоки массой до 80 кг могут обрабатывать тяжёлые почвы и даже целину. Это не так. Какой бы мощностью они не обладали, их массы недостаточно, и, если не прилагать физических усилий, техника просто прыгает по целине либо буксует.
Масса мотоблока «Кентавр» 118 кг, поэтому он легко справляется с целиной и может агрегатироваться более чем 15 видами навесного оборудования. Это позволяет высадить, обработать и выкопать любые культуры даже на тяжёлой почве. При этом  его стоимость всего на 15-20% выше, чем стоимость среднего культиватора.

Один из основных плюсов мотоблока Кентавр — это одноцилиндровый, четырехтактный двигатель премиум класса. Он разработан в Японии и отличается повышенной долговечностью и износостойкостью, как и вся японская техника..

На мотоблоке используется прямой привод от двигателя к трансмиссии, а значит, потери мощности при передаче крутящего момента минимальны.
Прямой привод отличается долговечностью и не требует сложного дополнительного обслуживания (например, замены ремней). Всё, что Вам потребуется сделать — вовремя менять масло.
Литой корпус коробки передач гарантирует её длительный срок службы. Шестерни изготовлены из высоколегированной калёной стали марки 30Х13.

Кентавр 2090 имеет 3 передних передачи (в т. ч., пониженную и повышенную) и реверс (заднюю передачу).
Пониженная передача предназначена для почвообработки, а повышенная — для транспортировки. На ней можно развивать скорость до 18 км/ч.
Реверс используется для лёгкого извлечения мотоблока при излишнем заглублении фрез в почву и для разворота с прицепом.
Чёткость переключения передач обеспечивается системой Shift SI.

Важным элементом трансмиссии является усовершенствованное дисковое сцепление в масляной ванне Cermetallic.
Диски сцепления изготовлены из сверхпрочного материала. Их не придется менять в течение всего срока эксплуатации мотоблока.
Надёжное и долговечное, сцепление Cermetallic обеспечивает движение техники без рывков, а значит, делает работу оператора более комфортной.

На мотоблоки Кентавр устанавливается профессиональный среднеоборотистый шестерёнчатый редуктор с усиленными шестернями со стабилизаторами. При попадании на препятствие стабилизаторы не дадут шестерням провернуться, и мотоблок заглохнет, не повредив компоненты редуктора.
Разборная конструкция редуктора позволяет производить замену отдельных элементов, а не целых узлов. Это позволяет экономить на обслуживании и ремонте.

Обновленная полусферическая камера сгорания Ren-hofd обеспечивает максимальный КПД двигателя и минимизирует расход топлива.
Собственная технология прямого впрыска позволяет двигателю использовать весь объём топливной смеси.
В условиях роста цен на бензин снижение расхода топлива означает более низкие эксплуатационные расходы и становится одним из важнейших факторов при выборе мотоблока

Проволочник и пырей — беда любого труженика. Иногда они полностью уничтожают урожай и делают все Ваши труды практически напрасными.
Благодаря обработке земли почвофрезами Вы навсегда забудете об испорченных проволочником или пыреем корнеплодах.
Ножи почвофрез «Кентавр» изготовлены из закалённой стали. Они имеют специальную саблевидную форму и уменьшают вибрацию при работе с почвофрезой.
Особый угол заточки ножей позволяет справиться с любыми типами почв..

Мотоблок комплектуется быстросъёмными регулируемыми почвофрезами.
Вы можете легко менять ширину культивации от 450 до 1200 мм. Это позволит осуществлять как сплошную, так и междурядную обработку.
Максимальная глубина обработки составляет 250 мм. Глубину культивации можно регулировать специальным рычагом.

Ширина колеи «Кентавра» 700 мм. Это самая распространённая ширина междурядий, поэтому Вам будет удобно не только фрезеровать почву, но и выполнять другие виды работ. Ширины колеи достаточно, чтобы мотоблок при движении не опрокидывался и не заваливался на бок.
Дорожный просвет высокий: 180 мм. Он позволяет окучивать и пропалывать всходы, не повреждая и не обламывая их.

Руль у мотоблока удобный, он легко регулируется по вертикали под рост оператора. Горизонтальная регулировка позволяет не затаптывать обработанную землю, работать вплотную к ограждениям, зданиям и даже в теплицах.
Если руль и колёса снять (это занимает меньше 4 минут), технику можно перевозить в легковом автомобиле с кузовом «универсал».

Для безопасности оператора в мотоблоке предусмотрена ручка экстренного глушения CDI Block. При её отпускании ручки, двигатель мгновенно останавливается. Это защищает оператора и окружающих от травм, а технику предохраняет от ударов и поломок.

Запуск двигателя производится без усилий благодаря конструктивным особенностям распределительного вала и передовой системе декомпрессии. Усилие снижается примерно на 30-40%.

В процессе запуска выпускной клапан остаётся открытым, а не открывается и закрывается распределительным валом. Это позволяет уменьшать давление и обеспечивать лёгкий запуск двигателя зимой или после длительного простоя.

Масляные уплотнители AISIN, используемые в трансмиссии, надёжно защищают от любых масляных подтеков. Они не проседают даже при постоянной вибрации.

Сверхпрочное покрытие Stellite надежно защищает основные узлы двигателя от износа и повышает его устойчивость к воздействию высоких температур. Выпускной клапан произведен из высокотемпературной стали SUH3. Вся поверхность клапана имеет полированную отделку Tufftride, которая увеличивает твёрдость и уменьшает трение через направляющие клапана.

Мы первыми в отрасли открыли собственный склад запчастей. Благодаря этому мы можем позволить себе всегда иметь в наличии до 95% запчастей в виде складских запасов. Это помогает нам обеспечивать бесперебойную эксплуатацию нашей техники не только в гарантийный, но и в послегарантийный период.
Доставка любых запчастей осуществляется к вам на дом в течение 3-5 дней со дня оформления заявки почтой или курьером. Сроки и стоимость доставки зависят от массы и габаритов заказа.